北京勇士有自动档吗？
在讨论这个问题之前先说一下我对“手动挡”和“自动挡”的定义（注意这里定义的自动挡是带有自动变速箱的车型）： 如果一款车型同时具备手动换挡模式 和 自动换挡模式，且这两种模式的档位数量不等，如5MT/4AT，那么这款车型一定不是“纯手动挡车型”；如果一款车型只有手动换挡模式，没有自动换挡模式，那么这款车型一定是“纯手动挡车型”。 OK，说清楚概念之后我们回到问题本身，金杯海狮有没有自动挡？ 从网上能找到的信息来看，这款车除了低配手动舒适型以外，其他配置的车型都配有自动挡。但请注意，这个自动挡并非现在主流的AMT(手动变速箱+液力变矩器)或CVT(无级变速器)，而是采用传统的机械式自动变速箱，具体结构类似于老款的奥迪A6等车型所用的手自一体变速箱——在这种变速箱的结构中，有两个离合器分别负责传递发动机转速和传动比，通过更换不同档位来适应不同的路况和驾驶风格。 在我看来，这种老旧的、依靠物理结构来实现换挡逻辑的方式已经属于半自动变速箱了，因为需要脚工（手动换档）配合，而且换挡存在延迟，换挡不灵敏。所以，从原理上来说，它是介于AT和MT之间的产品。
但是，这种老旧的自动变速箱并不先进，效率也较低，已经被越来越多的车企所摒弃(当然现在还有沿用此结构的车型，比如福特全顺柴油车系列)。于是问题来了，既然现在已经有更多的车型采用CVT或者AMT取代了老旧的变速箱，为什么还要研发一种更加落后技术的变速箱呢？ 我想，可能的原因有三种：
1. 开发一款全新的变速箱需要投入大量的人力和物力，而一旦上市，势必会对同级别竞品形成优势，从而提高自己在市场中的地位；
2. 老款车的车主为了延续自己的用车乐趣，毕竟很多老车主买车的时候是带着情怀去的，尤其是进口车的车主；
3. 对于小排量涡轮增压发动机来说，这种变速箱能够更好的匹配涡轮的介入特点，使得扭矩输出更平稳。 因为我是汽车设计行业从业人员，只能从主观角度分析一下原因，欢迎大家一起讨论。