比赛用什么公路车？
这问题让我想起当年刚入坑时看了某骑师在比赛中意外摔死的视频后，和小伙伴的对话 我说： “看这个摔死视频，感觉骑车好危险啊！” (▼皿▼#) 伙伴A说：“别瞎说，我天天骑车怎么没见你出事." #摊手# 伙伴B说：“其实这个摔车的姿势....” #思考ing# 伙伴C说：“我觉得他是刹车太急了！” #恍然大悟# 所以说，骑车出不出事故跟车有啥关系？ 你说公路赛吗？ 公路赛现在分为几大类，公路自行车赛（小铁人竞赛）、山地自行车赛（大铁人竞赛）、公路越野赛、公路拉力赛等等... 而我们平常在电视上看到的环法自行车赛、环意自行车赛等属于公路自行车赛，这项运动要求参赛的车辆必须符合规定的重量标准、不得加装任何辅助设备（诸如脚踏装置、轮胎尺寸等）、参赛者穿着不能带有任何反光、照明等功能性的配件。所以从规定上看，除了车辆符合要求外，其他都是不允许有“升级”的。
至于你说的公路赛车，应该就包含在小铁人赛中。这个小铁人赛要求参赛选手在一天内连续完成三个项目，分别是30公里（或40公里）的平地骑乘、12公里的丘陵爬坡以及一个往返的长距离拉练。其中，平地的30公里（或40公里）和丘陵爬坡的各12公里都属于公路比赛的项目。 目前职业自行车赛事中，小铁人的成绩决定选手最后的成绩排名；而大铁人的成绩不计入总排名，但其完赛情况会作为评定运动员等级的依据之一。 大铁人赛要求参赛者骑行60公里（或110公里）的平坦路面，然后通过5-8公里的上山道路。对大多数人来说，60公里/小时的平路骑乘已经是非常困难的挑战了，而上山的5-8公里对于大多数爱好者来说根本不可能完成。
在一般的大铁人赛事中，往往前方的平路骑行阶段就会筛选掉大多数的选手，能走完上山路段的已经不多，能同时完成上下两个阶段的更是寥寥无几。所以从安全角度来说，在大铁人赛中受伤的概率是远远低于小铁人赛的。 至于平时我们骑行中需要注意些什么，我想应该牢记一句话： “慢即是快，走好每一步” 每提升一点车速，都可能会在你的未来造成不可挽回的损失。当你以安全合理的速度上路，做好每一个动作，那么你就已经成功了一大半。