2017年的达喀尔结束了，铃木麻未惠的赛车在33号弯不慎驶出赛道并且发生爆胎，最终驾驶者由于害怕追尾前方的车辆而弃车，导致铃木赛车队仅收获了第6名的成绩。 铃木的车在比赛中除了遇到爆胎以外还出现了发动机故障的情况，好在最终得以修复完成了比赛。
同样取得第六名的还有来自中国的一辆丰田四驱越野车，在比赛中后段一直和铃木的赛车并排前进，在冲过终点线时两只赛车相距不过十米距离。 来自中国的另一辆坦克333赛车在比赛的最后阶段发生了故障，停车修理时损失了不少的时间，最终只能获得第14名。
虽然最后阶段有车辆退赛，但是根据规则这些车辆退赛后排名靠前的赛车无需增加行驶圈数就可以直接加分，因此最后铃木的赛车即使不用额外跑一圈就能直接加到第二名的位置。 最后经过八个比赛日，十二个赛段的角逐，冠军被雷诺车的勒布斩获，完成连续四届夺冠的伟业。 亚军属于现代汽车的萨姆，这位老将已经连续三年获得达喀尔拉力赛的亚军。 中国有一位车手参加了本次的赛事，是来自江西昌河汽车队的徐宝川。 恭喜勒布第四度封王，也期待未来的达喀尔能有更多优秀车手的身影出现！
潘沁灏优质答主北京时间1月9日凌晨，2017年达喀尔落下帷幕，在结束智利托尔夸至智利圣地亚哥（129公里）最后一段赛程后，正式决出了摩托车组、汽车组、四轮摩托车组和卡车组四个组别的冠军。
摩托车组，智利选手特纳·帕斯卡再次荣膺达喀尔摩托车组冠军，他也成为了第七位在达喀尔夺冠的本土车手。阿根廷传奇车手昆塔尼亚因病退赛，遗憾未能实现14次夺冠。中国摩托车手扎西（265KKA）、苏文敏（245KKA）和张敏（285KKA）顺利完赛，分列第115、118和125位，马淼位列第126名，可惜在最后一段遗憾退赛。
汽车组，标致车队的勒布再夺达喀尔汽车组冠军，这是他继2009、2010和2012年之后，个人第4次夺冠。阿根廷车手贝尔特拉米获得亚军，MINI车队的阿拉吉获得季军。中国车手方面，徐阳（351K395）、鹿丙龙（388K405）和李鹏程（341K532）位列总成绩第123、126和128位。刘斌（406K390）位列第137位，陶余祥（407K332）位列第138位，张国宇（588K628）、梁熹（456K716）和韩魏（318）、陈和皇（461K327）都因机械故障遗憾退赛。
四轮摩托车组，KTM车队的桑德兰个人首获达喀尔冠军，队友科西和意大利车手贝内蒂分列二三位。
卡车组，卡玛兹车队的尼古拉耶夫夺冠，格罗詹科和扎列夫分列二三位。
2018年达喀尔拉力赛将回归阔别了11年之久的南美洲大陆，路线在阿根廷和智利之间进行，比赛预计将于2018年1月3日至17日举行。由于南美洲并不适合进行沙漠地形的相关赛事，明年的达喀尔或将以丘陵和泥土路面为主。
