威金斯2017怎么样?

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作为球迷,很期待威金斯的表演,但看过之后只有失望,可以说和去年相比基本没有进步。 首先投篮选择依然很糟糕,面对包夹几乎没有任何杀伤内线的能力,这直接导致了勇士本赛季最喜欢使用的突破分球战术基本报废(看看去年与火箭半决赛G4、G6,以及今年MVP赛季的G3吧)。

其次对抗性几乎没有,作为曾经号称“硬汉”的白人球员,在内线几乎没有卡位意识,在进攻端也很少展现自己强壮的身体素质;防守端对篮板球的冲抢也不积极...

说实话,看了这么多年的NBA,真的很少能见到这样软绵绵的内线,哪怕是联盟出了名的“软蛋”——恩比德,他在内线往往都极具侵略性。 我并不是要求威金斯成为内线巨无霸,但希望他能展现出白人球员少有的肌肉线条,努力增强抗冲击力,至少在篮下给予对手威胁。目前看来,他似乎更愿意把精力投入到外线投篮上,但我始终认为内线的冲击才是王道——有冲击内线的勇气才有突破分球的基础。

当然,威金斯的优点也是显而易见的。作为一名拥有顶级身体天赋的球员,他拥有极好的弹跳力和出色的运动能力,这些都会帮助他弥补投篮选择的缺陷。另外,他的中远投目前看已经颇具威力,只要不包夹几乎都能命中。如果继续发展,将是一大杀器。 最后想说一下防守,不可否认,勇士的防守体系很大程度掩盖了威金斯的缺陷,但也正是因此才使得他无法得到成长。希望到了森林狼能够有所提升。

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威金斯作为中国民族汽车品牌吉利旗下的高端品牌,继承了吉利高配置、高性价比的传统优势,并且在整车的质感方面相比吉利车型有质的提升。威金斯2017款外观采用最新的水滴涟漪进气格栅,头灯组和前格栅一体化设计,尾灯采用LED光源,排气管为双边双出布局,车身长、宽、高分别为4723/1865/1691毫米,轴距2850毫米。

内饰方面,2017款 帝豪GS相比老款车型,其内饰主要针对中控部分进行了调整,中控台布局更加简洁。新车将全系标配后排中央通道空调出风口、全速ACC自适应巡航等。此外,高配车型还将配备8英寸电容触控屏、ESP等。

动力方面:2017款帝豪GS将继续沿用1.8L发动机和1.3T发动机,前者最大功率125马力,峰值扭矩170Nm,后者最大功率133马力,峰值扭矩165Nm。1.3T车型匹配的是6速手动变速箱和6速双离合变速箱,而1.8L车型根据配置不同将匹配5速手动变速箱和CVT变速箱。

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