2019f1比利时站谁死了？
2019年f1比利时的比赛，是历史上最惊心动魄、最传奇的一场比赛。 这场比赛的经过是这样的—— 第一圈：汉密尔顿故障退赛； 第23圈：博塔斯与维斯塔潘相撞，两人双双退赛； 第46圈：莱科宁与瓦特尔相撞，莱科宁撞坏底盘，被迫退出比赛； 第55圈：在安全车带领下完成第38圈之后，比赛恢复到正常进行； 第73圈：马特希茨超车时与博塔斯发生碰撞，导致博塔斯车辆失控，与身后的两辆赛车发生连环撞车，事故造成三人受伤被送往医院，三辆赛车严重受损，比赛暂时中断； 在救援车辆的帮助下，现场恢复秩序，比赛继续展开争夺； 第76圈：汉密尔顿超越身后所有车辆，率先冲过终点线，获得本场比赛胜利！ 而在这个比赛的过程中，有三次安全车出动。第一次是因为博塔斯与维斯塔潘发生的碰撞，两辆赛车都出现故障；第二次因为莱科宁与瓦特儿发生的碰撞，两辆赛车出现故障。第三次的直接原因就是马特希茨与博塔斯的碰撞，让博塔斯的车辆受损严重，无法坚持下去。所以我们可以称这次意外为“两奔驰大战一宝马”。
那么为什么我要说这件事非常传奇呢？原因是事后人们发现，如果一开始安全车就带领车队全部完赛的话，汉密尔顿将没有任何机会获胜。 因为赛道上有大量的轮胎残骸，而f1的规则中明确规定，如果有驾驶员在比赛中更换了超出规定数量的轮胎，无论是否出于安全原因，该次比赛成绩无效，由最后一名发车进站换胎的驾驶员获胜。
在本场比赛中，有两辆车因为与前方车辆发生碰撞，不得不更换前翼，根据规则这属于一次进站，因此两车必须回到维修区进行维修，等待下一圈的安全车带完赛后，重新从维修区出发。 但问题是这两辆车都是奔驰，而且是一直保持在领跑位置的奔驰。也就是说只要安全车一直带完赛，不管其他的比赛过程如何，奔驰必然是一分不值。
所以说这个结果是非常传奇的，可以说是在规则范围内，各个参赛人员努力的结果。但显然这样的比赛过程不是所有人希望看到的，尤其是奔驰。